Головным судном проекта стала «Стрельна», которая в июле 2025 года начала работу в Санкт-Петербурге. Судно выполняло прогулочные рейсы по Неве с выходом в Финский залив, а с ноября 2025 года продолжило работу на круглогодичных маршрутах в Москве. 

В 2026 году проект получил дальнейшее развитие. В июне в Санкт-Петербурге начало работу электросудно «Ломоносов» с рестораном на борту, а в июле к нему присоединился «Орешек», выполняющий обзорные и экскурсионные прогулки по Неве, включая вечерние рейсы под разводку мостов. В Москве началась эксплуатация электросудна «Пушкин». Судно выполняет рейсы с нового причала для электросудов «Парк Горького-2».

Еще одно судно серии — «Петергоф» в июне 2026 года вышло на маршруты в Нижнем Новгороде. Это третье судно серии, построенное по заказу «ВодоходЪ. Пассажирский Порт». На его борту предусмотрен полноценный ресторан, панорамные салоны и открытые палубы.

Таким образом, «Москва 2.0» развивается сразу в нескольких регионах России, объединяя современную электрическую тягу, комфорт пассажиров и гастрономический формат с традициями отечественного речного флота. Проект предусматривает дальнейшее строительство серии электросудов: к 2028 году планируется создание 20 судов «Москва 2.0» для «ВодоходЪ. Пассажирский Порт».